Sist endret:: apr. 22, 2025

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50 er en elektrisk luksus-SUV med en WLTP rekkevidde på opptil 341 km (212 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Ytelse

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 71,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 64,0 kWh, som gir en 7,0 kWh buffer (9,9%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 396 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 341 til 282 km (212-175 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde. Bilens energiforbruk er oppgitt til 18,8 kWh/100 km for basismodellen og 22,7 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 120 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 49 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 26 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 104 kW. Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 4% til 72%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 90 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 29 minutter og 0 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 26,5 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 10 timer og 34 minutter, og kreve fem ladestopp fra 5% til 68%, totalt 135 minutter ladetid.

Innebygd lader

En valgfri 11 kW innebygd lader reduserer full ladetid til omtrent 5 timer og 49 minutter.

Ladekontakt

Ladeporten er plassert på venstre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer sidelengs inn mot laderen.

Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

En ekstra ladeport er plassert på høyre frontside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading.

Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Audi e-tron 50 har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel. Motorene som brukes er induksjonsmotorer.

Fjæring

Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.Minimum bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron 50 med et alternativt Adaptive Air Suspension Sport fjæringssystem. Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.Minimum bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er standard på Audi e-tron 50, og varierer styreutvekslingen basert på kjørehastighet for bedre kontroll og komfort.

Kjøremoduser

Audi e-tron 50 lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 7 moduser:;

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav fjæring med dynamisk gasspådrag og fjæring.
  • Efficiency: Balansert styring, lav fjæring med effektivt gasspådrag og balansert fjæring.
  • Comfort: Balansert styring, normal fjæringshøyde med effektivt gasspådrag og komfortabel fjæringsdemping.
  • Allroad: Balansert styring, høy fjæringshøyde med balansert gasspådrag og demping.
  • Offroad: Balansert styring, maksimal fjæringshøyde med balansert gasspådrag og demping.
  • Auto: Balansert styring, adaptiv fjæringshøyde med balansert gasspådrag og adaptiv fjæringsdemping.
  • Custom: Brukerdefinerte innstillinger for styring, fjæring og gasspådrag.

Bremser

Audi e-tron 50 er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak. Skivene foran måler 375 mm, mens skivene bak er 350 mm.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal.

Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten av gasspedalen. Det er tre nivåer å velge mellom, slik at du kan tilpasse kjøreopplevelsen etter eget ønske.

Den maksimale regenerative effekten er 240 kW.

Interiør

Interiøret i Audi e-tron 50 er førerfokusert med en tydelig cockpit-følelse og gjennomgående bruk av premiummaterialer. Den tradisjonelle midtkonsollen skiller fører og passasjer, med praktisk oppbevaring og funksjonalitet.

Seter

Audi e-tron 50 har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Første seterad tilbyr fem setetyper for å imøtekomme ulike komfort- og stilpreferanser:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på s-line sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på s sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på multicontour setet:

Tilgjengelig i:

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:20:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

  • Høydejusterbar hodestøtte
  • ISOFIX (standard for yttersetene)

Innvendig oppbevaring

Audi e-tron 50 har mange innvendige oppbevaringsløsninger for å øke bekvemmelighet og organisering:
  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjersetet, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Innvendig belysning

Audi e-tron 50 tilbyr flere innvendige belysningsalternativer designet for å skape en behagelig atmosfære og forbedre sikten.

  • nb interior.light.ambient.multicolor

Klimasystem

To klimasystemalternativer er tilgjengelige:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
  • 4-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører, passasjer og to separate passasjerer i baksetet.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi e-tron 50 inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:;

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Easy Entry-funksjon: Flytter førersetet for å gjøre det enklere å komme inn i bilen.
  • Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet for Audi e-tron 50 kombinerer knapper, spaker og skjermer for en sømløs og brukervennlig opplevelse.

Audi e-tron 50 har flere integrerte skjermer.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det to ulike infotainmentskjermer.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor
  • touch-skjermen øverst i midtkonsollen er 10,1 tommer stor
  • touch-skjermen nederst i midtkonsollen er 8,6 tommer stor

Et head-up display er common.optionalfeature system som projiserer hastighet og annen viktig førerinformasjon på frontruten.

Ratt

Audi e-tron 50 er utstyrt med én type ratt:

  • nb uicontrols.steeringwheel.circular.physicalbuttonsscrollwheelpaddleshifter.optionalheating.infotainment

Speil

For sidespeilene kan du velge mellom kamerabaserte speil med innvendige skjermer eller tradisjonelle speil. Det innvendige speilet er et standard speil.

Denne modellen kommer med stemmekontroll som standard, som lar deg styre ulike funksjoner gjennom talekommandoer.

Infotainment

Audi e-tron 50 har et spesialtilpasset infotainmentsystem designet for å gi et grensesnitt med mange funksjoner som forbedrer kjøreopplevelsen.

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart som sikrer en effektiv og stressfri reise.

Telefonspeling

Audi e-tron 50 støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Audi e-tron 50:

  • Audi Sound system: Har ti høyttalere og leverer en maksimal effekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har nb 16 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 700 watt.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard. Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Mobilapp

Audi e-tron 50 kommer med en dedikert mobilapp, tilgjengelig for både Android og iOS-enheter, som lar deg administrere og overvåke kjøretøyet ditt på avstand. Appen tilbyr en rekke funksjoner designet for å forbedre kjøreopplevelsen din:;

  • Finn bilen din: Enkelt sjekk bilens nåværende posisjon.
  • Forkondisjonering: Forhåndsvarm eller avkjøl bilen før du starter reisen for optimal komfort.
  • Lås og lås opp: Lås eller lås opp bildørene sikkert med et tastetrykk.
  • Planlagt lading: Planlegg og tidsinnstill ladeøkter før reisene dine.
  • Juster lademål: Angi ønsket ladenivå for å starte eller stoppe lading etter behov.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi e-tron 50.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi som gir lyst og effektivt lys.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, dette adaptive systemet deler frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke områder for å unngå å blende møtende trafikk. For økt sikkerhet inkluderer det svinglys som lyser opp siden når du svinger.
  • nb lights.technology.option.leddigitalmatrix.corneringlight
Baklysene bruker LED-teknologi, som sikrer både god synlighet og energieffektivitet.

Avanserte førerassistentsystemer

Audi e-tron 50 har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort. ;

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen. Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling foran (FCTA) : Valgfritt på Audi e-tron 50, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å oppdage møtende trafikk når de krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra stillestående posisjon.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Valgfritt på Audi e-tron 50, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsel: Valgfritt på Audi e-tron 50, dette systemet varsler passasjerer mot å åpne dører hvis det er risiko for å treffe noe.

Kjøreautomatisering

Audi e-tron 50 tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med Cruise control nivå 1-system får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ytterligere kjøreautomatiseringsfunksjoner i tillegg til de som er nevnt ovenfor:

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opp til fem radarsensorer, fem kameraer, og nb 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet

Audi e-tron 50 er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

  • Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
  • Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
  • Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad

Audi e-tron 50 har blitt grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som evaluerer bilsikkerhet. Den mottok en 5-stjerners vurdering, med følgende poeng:

  • Voksne passasjerer: 91%
  • Barn: 85%
  • Myke trafikanter: 71%
  • Sikkerhetssystemer: 76%

Du kan se hele krasjtestvideon [her](https://www.youtube.com/watch?v=Go0_PztwYeE).

Sikkerhet og adgangsteknologi

Audi e-tron 50 er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
  • Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.

    • Laste- og tilhengerkapasitet

    Bagasjerommet har en lastekapasitet på 660 liter (23,3 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1725 liter (60,9 CU FT).

    På taket kan du laste opptil 75 kg (165,3 lbs).

    Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.

    I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 60 liter (2,1 CU FT).

    Kjøretøyets maksimale vekt er 3040 kg (6702 lbs), med en egenvekt på 2370 kg (5225 lbs). Dette tillater en maksimal last på 670 kg (1477 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

    Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 1800 kg (3968 lbs), og for tilhenger uten brems er det 750 kg (1653 lbs).

    Tilgjengelighet og priser

    Denne modellen hadde sin verdenspremiere 17.10.2018, og leveringene startet i mai 2020. Denne modellen er nå utgått.

    Denne modellen er erstattet av [Audi Q8 50 e-tron](/nb/models/audi/q8_e-tron/q8_50_e-tron/).

    Priser

    Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:

    • 499 999,000 kr (Norge)

    Alternative modeller

    I det raskt voksende EV-markedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Audi e-tron 50 som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og priser. Selv om disse modellene kanskje ikke er helt like, kan en sammenligning hjelpe deg med å ta en mer informert kjøpsbeslutning:

    Utforsk en detaljert sammenligning av disse modellene.
    e-tron Rekkevidde

    Alternative modeller

    På det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Audi e-tron 50 som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.

    >Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC
    Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC
    Sammenlign disse modellene.

    Mest solgte elbiler i Norge

    Følgende liste viser de mest solgte elbiler i Norge i januar 2024.

    Gå til salgsstatistikk